通航建筑物相关论文
蜀河水库是汉江上游河段开发规划中第六个梯级,其通航建筑物型式采用船闸.安康、蜀河水库联合防洪调度可减小蜀河水利枢纽的下泄流......
摘 要：基于监测数据，结合通航建筑物用途、分类、结构，以及通航建筑物的维修保养手册、标准规范等内容，对通航建筑物分类、结构、部件......
通航建筑物是供船舶通过枢纽的水工建筑物,是枢纽各水工建筑物中最易因平面布置不当而出现问题的。通航建筑物的平面布置问题一直......
从右江百色水利枢纽规划及通航建筑物初步设计报告审查会上传来消息,右江百色水利枢纽通航建筑物标准将重新进行论证.......
对常见的深孔泄洪孔金属结构、堰顶泄洪孔金属结构、电站钢结钩以及通航建筑物金属结构等水下及近水金属结构的腐蚀情况，按不同季节......
三峡工程是中国伟大的水利水电工程、民生工程、生态工程,它从孙中山先生提出设想到工程全面建成历经近百年历程。自2003年首次蓄......
根据三峡水利枢纽通航建筑物的淤积特点 ,通过引客水破异重流 ,水帘、气帘和水平附壁射流破异重流 ,潜坝拦阻异重流以及引流冲沙、......
通过大源渡枢纽通航建筑物的整体模型试验，为其优化布置和通航条件设计提供了依据。
The overall model test of the navigation s......
三峡工程分三期施工,1993年开工,计划2009年竣工。今后6年,三峡工程的主要建设目标是完成总长665米的右岸大坝、布置有12台机组的......
三峡工程简介rn三峡工程是世界上最大的水电工程,总工期17年,总投资近2 000亿元.rn枢纽工程主要由大坝、电站厂房和通航建筑物(包......
三峡工程是一个具有防洪、发电、航运等综合效益的巨型水利枢纽工程,枢纽主要由拦河大坝、水电站厂房、通航建筑物三大部分组成.坝......
基于三峡水库的提前蓄水调度方式,本文针对水库电站和通航建筑物的坝前淤积问题进行了一些试探性研究工作,证明了提前蓄水不会造成......
本文通过对高石碑船闸全过程建设管理中对船闸倒角、混凝土层间接缝、钢筋保护层厚度等易发质量通病的介绍，探讨大体积混凝土质量通......
乌江思林枢纽已建与Ⅳ级航道相适应的通航建筑物不能满足按Ⅲ级航道规划的年过坝货运量要求,拟建思林二线通航建筑物。针对拟建的......
近日,交通运输部印发了《关于加强通航建筑物和航运枢纽大坝运行安全管理的意见》(交水规〔2019〕19号)(以下简称《意见》),现将相......
针对山区已建高坝枢纽新建通航建筑物轴线布置受河道窄、水头高、电站泄流及已有建筑物影响等条件限制的问题,依托贵州清水江白市......
龙滩,这个因通航建筑物问题而困扰了珠江水运多年的干流枢纽,在近日取得重大突破.1月5日,龙滩枢纽通航建筑物通航标准由500吨级船......
根据向家坝工程的特点，对过坝通航建筑物进行设计分析，通过对升船机和船闸的详细比选论证，根据实际工程条件拟定五级船闸和一级升船机......
历时40多年,乌江干流水电梯级开发接近尾声。乌江水电梯级开发的历时长短、建设时序以及水电站枢纽通航建筑物的有无、等级、规模......
一、工程概况蔺家坝船闸位于京杭运河徐扬段最北端,始建于1989年,属二级通航建筑物,有效尺寸230×23×5m,拥有四扇人字型......
一、工程概况临淮岗船闸是临淮岗洪水控制工程主要通航建筑物,它沟通淮河上、下游航运,船闸设计等级为Ⅳ等（3）级。船闸下闸首位于主......
阳光下，百色水利枢纽135平方公里的库区水面波光粼粼，湖上山峰层林尽染：若加上百色市郊的澄碧湖，其蓄水量仅次于鄱阳湖和洞庭湖，成为全......
《航道法》是规范航道的规划、建设、管理和保护的一部法律，也是交通运输系统热盼的一部法律。据了解，该部法律主要规定了九方面的制......
通航建筑物行业管理法律制度是我国内涵速运快速发展的重要支撑,但由于多重因素的影响目前该制度较为滞后,对此从指导思想、基本原......
1月5日的贵阳,寒冬在雨水的加持下更显凛冽.但对于珠江水运人来说,这一天却格外的“温暖”和“心潮澎湃”.在贵阳召开的龙滩枢纽通......
本文依托交通运输战略规划项目《通航建筑物行业管理制度研究》研究成果,对运行方案编制主体、编制内容、审核主体、审核流程、动......
永久船闸是三峡水利枢纽工程主要过坝通航建筑物，其安全监测系统也是三峡工程安全监测系统的八个子系统之一，是整个三峡安全监测系统......
沙沱水电站建设是乌江流域梯级电站开发的圆梦工程，电站的通航建筑物施工开工时间比流域上下游其它电站都来得迟。为了按期实现整个......
京杭大运河蔺家坝船闸座落于江苏省铜山县柳新镇蔺家坝村．它上接京杭运河微山湖湖西航道．下连京杭大运河徐扬段，与其左岸的蔺家坝节制......
文中结合通航建筑物导航墙开孔对引航道通航水流条件影响的水工模型试验研究成果,探讨了导航墙开孔区域及开孔比在模型试验中的选......
沙沱电站通航本体段具有结构复杂、工作面狭窄、工期紧等特点。文章根据笔者在沙沱水电站通航建筑物负责现场施工管理的实际经验，浅......
丹江口大坝加高工程通航建筑物采用一级垂直升船机加一级斜面升船机方案,二者之间通过中间渠道衔接,初期150 t升船机建于1973年,为......
在水利枢纽通航建筑物的规划与设计中,合理确定通航流量的上限标准往往关系到工程技术上的可行性和经济合理性.从工程实践出发,分......
乌江是中国西部地区重要的水运通道，属典型的山区河流，平面形态弯曲，河床断面狭窄，使得通航建筑物的平面布置条件较为困难。根据乌江水......
草街航电枢纽是国家西部开发十大重点工程之一,工程位于嘉陵江下游3个连续大弯道上,枢纽及通航物布置对通航条件影响较大。采用1∶......
依托湖南华容河旗杆咀船闸改建工程,采用数值模拟与通航船舶操纵模拟器相结合的研究方法,对船闸布置于连续窄弯河段凹岸,上、下游......
针对通航建筑物下游检修水位确定的问题，通过工程类比方法，对项址天然流量、入库流量、调峰流量、最大发电流量、下游梯级回水顶托和......
乌江彭水河段属于典型的峡谷型山区河流,航道条件复杂,加之梯级开发水头较高,因而通航建筑物的选型及合理布置是解决船舶安全过坝......
三峡工程双线五级船闸通航建筑物的总体布置,涉及泥沙淤积碍航、船闸输水系统水力学、高陡边坡处理、主要金属结构及机电设备制造......
＂西江水运主通道通航枢纽建设关键技术研究＂项目在收集国内外相关资料的基础上,采用理论分析、数学模型计算和物理模型试验相结合的......
文章针对大藤峡水利枢纽通航建筑物规模小、过坝货运量不断增大的现状,结合原设计通航建筑物规模,提出了调整大藤峡水利枢纽通航建......
汾河新二坝工程是汾河流域生态修复项目的重要组成部分。文章介绍了工程概况、工程总布置,阐述了工程主要建筑物设计情况。汾河新......
景洪水电站枢纽工程包括混凝土重力坝，左右岸堆石坝，坝后厂房及开关站，通航建筑物。为增加厂房稳定，大坝与厂房采用联合受力设计。大坝......
本文简要介绍了根据景洪水电站所在地区及澜沧江流域的自然、社会、经济条件所确定的开发任务，对景洪水电站设置通航建筑物的经济性......
论述红水河通航问题：各方认识不一；历史通航结论不一；投资分摊、效益与亏损承担不一；开发程序不一；航运过坝收费标准不一等诸多分岐。提......
左江水利枢纽通航建筑物以门机干运替代原设计的水坡方式研究成果，可降低施工难度，减少工程投资并提高设备运行可靠性，使通航建筑物的......
